کاهش ۲۵ درصدی مصرف انرژی در راه و شهرسازی خوزستان
تاریخ انتشار: ۲۴ تیر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۲۲۸۲۰۶
معاون توسعه مدیریت و منابع انسانی اداره کل راه و شهرسازی استان خوزستان از کاهش ۲۵ درصدی مصرف انرژی در این اداره کل نسبت به مدت مشابه سال گذشته خبر داد.
به گزارش خبرنگار برنا از اهواز، سید مهدی موسوی امروز ضمن اعلام این خبر اظهار کرد: مطابق با قوانین و مقررات یکی از وظایف دستگاه های اجرایی تلاش در راستای کاهش مصرف انرژی در ساختمان ها و محیط های اداری است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
او گفت: برای اجرای استانداردها و معیارهای دایمی صرفه جویی در انرژی، تعیین و کنترل دقیق مصرف انرژی در ساختمان ها، امری حیاتی است.
معاون توسعه مدیریت و منابع انسانی اداره کل راه و شهرسازی استان خوزستان افزود: در این اداره کل برنامه ریزی و اقدام های لازم برای کاهش مصرف انرژی به عمل آمده بنحوی که مطابق با آمارهای اخذ شده امسال نسبت به بازه زمانی مشابه سال قبل شاهد ۲۵ درصد کاهش در مصرف انرژی این اداره‌کل بودیم.
موسوی طرح تعویض پنجره‌های فرسوده و نصب پنجره های دو جداره در ساختمان این اداره کل را یکی از اقدام های انجام شده در راستای کاهش تلفات انرژی نام برد و بیان کرد: این اقدام علاوه بر افزایش ایمنی ساختمان و کاهش آلودگی صوتی، منجر به کاهش میزان مصرف انرژی شده است.
معاون توسعه مدیریت و منابع انسانی اداره کل راه و شهرسازی استان خوزستان در پایان اضافه کرد: خاموش نمودن سیستم‌های سرمایشی یکساعت قبل از پایان ساعت کاری، کاهش روشنایی‌ها در اتاق‌های دارای نور طبیعی، استفاده از لامپ‌های کم مصرف، نصب سایه بان بر روی کولرهای و... از دیگر اقدام های به عمل آمده در راستای کاهش مصرف برق بوده است.
انتهای پیام/
آیا این خبر مفید بود؟
نتیجه بر اساس رای موافق و رای مخالف
منبع: خبرگزاری برنا
کلیدواژه: برنا اهواز مصرف برق راه و شهرسازی خوزستان الگوی مصرف برنا خوزستان محیط اداری مصرف انرژی راه و شهرسازی اداره کل
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.borna.news دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری برنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۲۲۸۲۰۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
استاندارد پایین خودروهای داخلی عاملی در بروز ناترازی بنزین
ناصر سودانی کارشناس انرژی در گفت وگو با خبرنگار مهر درباره معضل ناترازی بنزین در کشور گفت: کشور ما از ابتدا در موضوع بنزین وابستگی قابل توجهی را به خارج داشته است و جز در مقاطع کوتاهی نتوانسته به خودکفایی بایسته ای برسد.
وی ادامه داد: عمده ترین دلیل ناترازی بنزین در کشور بالا بودن مصرف این فرآورده سوختی است و هم عدم تعادل بین تولید و مصرف باعث شده که با ناترازی بنزین در کشور مواجه شویم.
این کارشناس انرژی توضیح داد: عمده ترین تلاشی که باید در کشور صورت بگیرد کاهش مصرف و افزایش تولید است به نحوی که تولید بنزین از مصرف آن بیشتر باشد.
سودانی افزود: کاهش مصرف بنزین به عوامل متعددی وابسته است، ابتدا اینکه باید استاندارد خودروهای تولید داخل را به استانداردهای جهانی نزدیک کنیم که متاسفانه تا این استانداردها فاصله قابل توجهی داریم.
این کارشناس انرژی توضیح داد: موضوع دیگر که باعث مصرف بالای بنزین شده تردد ماشین های تک نفره است، این تردد های نامتعارف تقریباً در کشور ما خیلی زیاد است و از سوی دیگر جاده ها و خیابان های ما هم شرایط مطلوبی را ندارد و همین امر بر افزایش مصرف بنزین تاثیر گذار است.
وی ادامه داد: از سوی دیگر ما نتوانسته ایم که سبد سوختی را متنوع کنیم و جایگزینی را برای بنزین در نظر بگیریم. باید برای کاهش مصرف بنزین از گاز و برق و سایر سوخت های فسیلی هم استفاده می کردیم تا مصرف بنزین در کشور و تقاضا برای آن کاهش پیدا کند.
این کارشناس انرژی توضیح داد: متاسفانه تولیدات خودروسازان ما به سمت خودروهای هیبریدی و با سوخت های سبز پیش نرفته است. با وجود گشایش پالایشگاه خلیج فارس هنوز نتوانسته ایم پا به پای مصرف تولید را افزایش دهیم و این امر باعث شده که به واردات بنزین تن دهیم.
سودانی گفت: البته سیاست های دیگری وجود دارد که عمده این سیاست ها به مصرف کننده آسیب می رساند و اگر سیاست گذاران مجموعه تولید و مصرف بنزین یعنی وزارت نفت، وزارت راه و شهرسازی و نیروی انتظامی و صنعت و معدن یک قرارگاه واحدی را تشکیل دهند و راهکارهای علمی و به روز را با استفاده از تجارت جهانی و همین طور متخصصان داخلی و خبرگان و نخبگان برای متنوع کردن سبد سوخت خودروهای داخلی استفاده کنند.
این کارشناس انرژی توضیح داد: باید از توان نخبگان موجود در کشور برای متنوع کردن سبد سوخت استفاده کنیم و اقدام به پروراندن این اندیشه ها و ایده های جوانان کشورمان کنیم. البته باید به این نکته توجه کنیم که بنزین خودش مافیایی است که همواره سعی کرده به واردات این فرآورده سوختی دامن بزند تا خودشان به نان و نوایی برسند.
کد خبر 6093837
مدیررسانهای پرسپولیس: سپاهان به جای شکایت بیجا، عذرخواهی کند